刚刚过去的史无前例的双节长假在让人民享受史无前例的假期和免费高速的同时，也体验了前所未有的大堵车。堵车只是表象，深层次的意义其实是反应了中国汽车时代已经来临。
　　“人均GDP3000美元以上消费的主体是住房和汽车”。过去的三年，中国的汽车产销量蝉联世界第一，而且每年都在刷新历史记录。
　　面对高涨的油价和养车费用，以及一些城市出台的限购政策。租车作为一种新的用车方式，得到一些公司和个人的亲睐。过去的几年，汽车租赁市场一直保持着高速增长的态势。
　　据保守统计，现在的汽车租赁市场有租赁牌照的车辆大约有200万，这还不包括一些从事租赁业务的私家车。
　　火爆的汽车租赁市场，旺盛的租车需求，以及拥堵的道路让互联网的从业者看到了其中的商机，希望用互联网的方式去做租车的生意。
　　据笔者不完全统计，已经有不下20家公司公司进入了这个领域，其中既有如易到用车、我订车等这些新的创业公司，也有一些现有公司推出的新业务，如七天酒店、港中旅等。
　　这些新进入的创业公司，都自己贴上了“租车领域的携程”的标签，以期在租车领域复制携程的成功，而且在一定程度上已经获得了成功。租车服务获得了用户的认可，业务模式也得到投资机构的认可。尤其是今年，不断传出融资消息。
　　互联网的江湖里，有人去挖金矿，就有人在去挖矿的路上卖水。有人需要论坛，于是就有了Discuz! ，有人想做电商，于是就有了ShopEx，团购市场火爆的时候，zuitu三个月卖出去几百份Copy。
　　几乎每一个成熟的互联网领域都有这些系统方案商的身影。他们的存在极大的降低了系统开发的成本和建设效率，使网站的运营商集中精力做运营。以团购为例，除去拉手、美团等规模较大的网站以为，大都选择了第三方的团购网站系统，几分钟即可搭建一个团购网站，使得建站成本几乎为零。
　　在线租车领域也出现了万乘租车这样的系统方案商，为租车网提供建站方案。
　　方案商的出现极大降低建设租车网的成本，将会吸引更多的中小从业者加入在线租车市场。
　　在线租车市场需求急剧增长，业务模式也越来越清晰，吸引着越来越多的创业者不断加入，拥有资源的传统厂商也在积极开拓租车的新领地，以及分布全国的地方性的门户门户网站及众多的机票酒店代理网站，都想来分一杯羹。
　　可以预见，未来在线租车市场的竞争将，或将重现当年团购市场百团大战局面。
    本文由 青岛鸿金祥-青岛租车 整理