一些小规模的青岛租车公司，甚至一些小旅馆、小商店等都在租车的同时 “欢迎私家车挂靠”。“这部分车辆严格意义上来说，没有租赁资格，属于黑车。这些小型公司起到的是中介作用，将私人的车辆转租给客户，从中赚取一定的佣金。”某全国性企业负责人何先生表示，挂靠车辆并没有相应的手续，一旦发生交通事故、违章等突发情况，便会涉及车主、租赁公司、保险公司等多个方面，产生复杂纠纷，难以处理。“随着全国性企业大举进入，行业整合不可避免，肯定会有一批实力薄弱、服务不好的企业退出行业。”商业观察人士曹仁霖表示，岛城现有2000家租车公司，20多家代驾公司面临行业洗牌。这种行业竞争对消费者来说是好事。

业内人士普遍认为，随着汽车租赁、代驾行业纷纷进入全国性巨头企业，岛城相关市场的整合洗牌已经不可避免。工商局数字显示，目前工商注册的租车公司近2000家,拥有汽车租赁资格的个体企业887家,但多数是散兵游勇作战，私人和公司的闲置车辆挂靠租赁公司的情况已经属于行业公开的秘密。“汽车租赁行业淡旺季很明显,节假日能赚一笔,平时我们是靠私家车挂靠的方式降低运营成本。”顾先生说，绝大多数私营租车小公司没有财力买下几十辆车放着，只能采用挂靠的形式，这种形式虽然能降低投入和成本，但车辆的调度却无法保证，更是不可能打价格战。